Conform een recentelijke publicatie op de Facebook, zou de controles van de Douane op zaterdag 9 december 2023 hebben gezorgd voor grote irritatie alsmede lange rijen bij de aankomsthal.
Conform een recentelijke publicatie op de Facebook, zou de controles van de Douane op zaterdag 9 december 2023 hebben gezorgd voor grote irritatie alsmede lange rijen bij de aankomsthal.
Douane Curacao wil hierbij met klem nadrukken dat de lange rijen en wachttijden bij de aankomsthal helaas niet te wijten is aan bovengenoemde controles.
Op die dag zijn er tussen 14:00 en 20:00 uur twaalf (12) internationale vluchten geland op Hato. Dus wij hebben het hier over de zogenaamd “high season”.
Deze vluchten hebben gezorgd voor in totaal ongeveer 2700 passagiers. Dit exclusief de passagiers die vanuit Aruba of Bonaire zijn aangekomen op dat moment.
Dit impliceert dat deze vluchten gemiddeld om de 30 minuten zijn geland en er gemiddeld 338 passagiers per uur via de krappe uitgang – waar bovendien de steekproeve douanecontroles moeten worden uitgevoerd – de luchthaven moesten verlaten.
Het is een publiek geheim dat passagiers via een smalle gang – dat voorts kruist door een tax free winkel – de aankomsthal moeten verlaten. Ik laat even buiten beschouwing indien er eventueel sprake is van een calamiteit in de aankomsthal tijdens deze piekuren en dat deze smalle gang als nooduitgang moet dienen.
Het is Douane bij de luchthaven bij de aankomsthal opgevallen dat de passagiers van bepaalde vluchten heel lang op hun koffers moeten wachten en vervolgens krijgen deze passagiers tegelijkertijd hun koffers. Dit veroorzaakt tevens lange rijen.
De infrastructuur bij de aankomsthal is één van de belangrijkste factoren die lange rijen bij de aankomsthal veroorzaakt. In tegenstelling tot andere luchthavens in de regio, hebben de meeste passagiers die in de lange rijen moeten blijven staan niet eens een zicht op de balies waar de controles van Douane worden uitgevoerd. Als de infrastructuur hen die mogelijkheid zou bieden, dan zou het de passagiers tenminste opvallen dat Douane niet alle koffers door de scans haalt en evenmin alle koffers open maakt zoals er op de Facebook werd beweerd.
Voorts dient de infrastructuur op de luchthaven zodanig zijn dat de toepassing of gebruik van de groene en rode kanaal in goede banen kan worden geleid.
De situatie bij de luchthaven heeft de aandacht van de Minister van Financiën die zelfs een vergadering hierop heeft georganisseerd enkele maanden geleden samen met bepaalde belangrijke organisaties. Tijdens deze vergadering werden er bepaalde afspraken gedaan met het oogmerk om de douanecontroles op de drukke momenten zodanig uit te voeren om zoveel mogelijk lange rijen te voorkomen. De infrastructuur van de luchthaven valt NIET onder de verantwoordelijkheid van de Minister van Financiën. De minister zal deze problematiek binnen de raad van ministers aankaarten.
Douane Curacao is een uitvoerende instantie die primair gericht is op de heffing en inning van douanerechten, de bescherming van onze gemeenschap, compliance alsmede bevorderen en faciliteren van de economie.
